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市政道路工程設(shè)計(jì)與施工常見問題
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作者:tiantaishizheng
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發(fā)布時(shí)間: 2018-02-07
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針對市政道路工程設(shè)計(jì)的常見問題進(jìn)行分析
1.在市政道路縱橫斷面設(shè)計(jì)中存在的問題
對于市政道路工程而言，道路的縱橫斷面的設(shè)計(jì)是相當(dāng)重要的，該部分的設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)系著市政道路的整個(gè)工程的質(zhì)量，道路縱橫斷面的設(shè)計(jì)關(guān)系著道路交通的安全性。因此在設(shè)計(jì)市政道路時(shí)需要對道路縱橫截面進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過程中需要考慮市政道路工程中的下方施工布置，例如在市政道路下的排水管道的分配與控制。而且在市政工程設(shè)計(jì)的過程中需要考慮到市政道路工程附近的人行道與綠化帶以及與道兩邊的城市建筑群。市政道路正式設(shè)計(jì)階段時(shí)，需要對整個(gè)工程中的難重點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)的審查，應(yīng)該對現(xiàn)場進(jìn)行多次的勘察再行設(shè)計(jì)，有利于保證設(shè)計(jì)時(shí)參考的數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確無誤的，進(jìn)一步保證工程的質(zhì)量，對于工程參數(shù)單位的設(shè)定時(shí)需要利用一致的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。就目前而言，現(xiàn)有的市政道路工程的縱橫截面的設(shè)計(jì)中一般比較相同，在工程的設(shè)計(jì)過程中沒有把設(shè)計(jì)有關(guān)的要素進(jìn)行有機(jī)的整合，使得道路的設(shè)計(jì)影響了整個(gè)市政道路工程的最終質(zhì)量。
2. 在市政道路交叉口設(shè)計(jì)中存在的問題
市政道路工程的施工階段，會(huì)出現(xiàn)路面或路基質(zhì)量下降的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)質(zhì)量不高，實(shí)際施工作業(yè)時(shí)沒有依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，設(shè)計(jì)時(shí)所依據(jù)的技術(shù)參數(shù)不準(zhǔn)確等原因都會(huì)發(fā)生以上問題。在實(shí)際的施工階段，市政道路的工程一般屬于由市政部門承擔(dān)的工程項(xiàng)目，相關(guān)的施工企業(yè)為圖短期的經(jīng)濟(jì)利潤會(huì)在施工過程中出現(xiàn)偷工減料的行為，不進(jìn)行科學(xué)合理的施工操作。施工時(shí)較容易出現(xiàn)人為控制所用材料的質(zhì)量，使投入使用的道路強(qiáng)度不佳，承載力不夠。在對市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，沒有勘察施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，使相關(guān)的施工指數(shù)不準(zhǔn)確，造成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。實(shí)際投入施工時(shí)為縮短工期，施工單位放松施工的標(biāo)準(zhǔn)，特別是進(jìn)行地基的夯實(shí)施工中，選用是技術(shù)不適合，使地基的夯實(shí)工作效果不佳，直接進(jìn)行地基以上的施工建設(shè)，對于市政道路的路面以及路基的質(zhì)量情況造成影響。
3.沒有結(jié)合地下管線合理進(jìn)行道路施
我國現(xiàn)代的各個(gè)建設(shè)行業(yè)都在不斷的發(fā)展中，地下管道的建設(shè)也不例外。在城市市政道路的地下埋設(shè)有大量的且復(fù)雜的地下線路以及地下管道，例如城市中的天然氣管道，排水管道以及通信管道等都需要埋在地下。目前仍沒有一個(gè)單位擁有完整的綜合管線資料，由于歷史的原因或時(shí)代變遷，城建檔案與施工現(xiàn)場既有管線圖紙不符或資料不全，致使施工單位不能正確掌握現(xiàn)場管網(wǎng)圖，無法獲得正確的地下隱蔽管線資料。施工單位對地下管線未做詳盡調(diào)查，未探明地下管線分布情況，就盲目使用機(jī)械開挖，施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)差，片面追求工程進(jìn)度和局部經(jīng)濟(jì)利益，降低工程成本，野蠻施工。造成了市政道路不能很好的結(jié)合現(xiàn)狀管線進(jìn)行合理施工。
1.在市政道路縱橫斷面設(shè)計(jì)中存在的問題
對于市政道路工程而言，道路的縱橫斷面的設(shè)計(jì)是相當(dāng)重要的，該部分的設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)系著市政道路的整個(gè)工程的質(zhì)量，道路縱橫斷面的設(shè)計(jì)關(guān)系著道路交通的安全性。因此在設(shè)計(jì)市政道路時(shí)需要對道路縱橫截面進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過程中需要考慮市政道路工程中的下方施工布置，例如在市政道路下的排水管道的分配與控制。而且在市政工程設(shè)計(jì)的過程中需要考慮到市政道路工程附近的人行道與綠化帶以及與道兩邊的城市建筑群。市政道路正式設(shè)計(jì)階段時(shí)，需要對整個(gè)工程中的難重點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)的審查，應(yīng)該對現(xiàn)場進(jìn)行多次的勘察再行設(shè)計(jì)，有利于保證設(shè)計(jì)時(shí)參考的數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確無誤的，進(jìn)一步保證工程的質(zhì)量，對于工程參數(shù)單位的設(shè)定時(shí)需要利用一致的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。就目前而言，現(xiàn)有的市政道路工程的縱橫截面的設(shè)計(jì)中一般比較相同，在工程的設(shè)計(jì)過程中沒有把設(shè)計(jì)有關(guān)的要素進(jìn)行有機(jī)的整合，使得道路的設(shè)計(jì)影響了整個(gè)市政道路工程的最終質(zhì)量。
2. 在市政道路交叉口設(shè)計(jì)中存在的問題
市政道路工程的施工階段，會(huì)出現(xiàn)路面或路基質(zhì)量下降的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)質(zhì)量不高，實(shí)際施工作業(yè)時(shí)沒有依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，設(shè)計(jì)時(shí)所依據(jù)的技術(shù)參數(shù)不準(zhǔn)確等原因都會(huì)發(fā)生以上問題。在實(shí)際的施工階段，市政道路的工程一般屬于由市政部門承擔(dān)的工程項(xiàng)目，相關(guān)的施工企業(yè)為圖短期的經(jīng)濟(jì)利潤會(huì)在施工過程中出現(xiàn)偷工減料的行為，不進(jìn)行科學(xué)合理的施工操作。施工時(shí)較容易出現(xiàn)人為控制所用材料的質(zhì)量，使投入使用的道路強(qiáng)度不佳，承載力不夠。在對市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，沒有勘察施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，使相關(guān)的施工指數(shù)不準(zhǔn)確，造成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。實(shí)際投入施工時(shí)為縮短工期，施工單位放松施工的標(biāo)準(zhǔn)，特別是進(jìn)行地基的夯實(shí)施工中，選用是技術(shù)不適合，使地基的夯實(shí)工作效果不佳，直接進(jìn)行地基以上的施工建設(shè)，對于市政道路的路面以及路基的質(zhì)量情況造成影響。
3.沒有結(jié)合地下管線合理進(jìn)行道路施
我國現(xiàn)代的各個(gè)建設(shè)行業(yè)都在不斷的發(fā)展中，地下管道的建設(shè)也不例外。在城市市政道路的地下埋設(shè)有大量的且復(fù)雜的地下線路以及地下管道，例如城市中的天然氣管道，排水管道以及通信管道等都需要埋在地下。目前仍沒有一個(gè)單位擁有完整的綜合管線資料，由于歷史的原因或時(shí)代變遷，城建檔案與施工現(xiàn)場既有管線圖紙不符或資料不全，致使施工單位不能正確掌握現(xiàn)場管網(wǎng)圖，無法獲得正確的地下隱蔽管線資料。施工單位對地下管線未做詳盡調(diào)查，未探明地下管線分布情況，就盲目使用機(jī)械開挖，施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)差，片面追求工程進(jìn)度和局部經(jīng)濟(jì)利益，降低工程成本，野蠻施工。造成了市政道路不能很好的結(jié)合現(xiàn)狀管線進(jìn)行合理施工。
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